昨日，东莞市控规委员会会议审议通过了市行政文化商务中心区会展地块的规划调整。调整后的约200亩会展中心地块将建设成与周边地块相符的高度复合功能，以商务办公、集中商住为主，辅以文化娱乐、展示展览、城市休闲、公寓等的时尚生活中心。
        变化：
        会展中心展会移至厚街
        昨日，市控规委员会会议审议通过了16个项目的规划调整。其中最受关注的便是《东莞市行政文化商务中心区控制性详细规划03-18、03-19、03-20、03-21地块一般调整》。
        根据审议通过的规划调整内容，会展地块所在区域是目前东莞顶级的商业、商务、办公集聚区，调整后的会展地块将建设成与周边地块相符的高度复合功能，以商务办公、集中商住为主，辅以文化娱乐、展示展览、城市休闲、公寓等的时尚生活中心。不过，对于居住功能将会有所限制，建筑面积不大于总计容建筑面积 15%，并以公寓形式建设，规划居住人口较原控规增加2431人。
考虑原有的会展功能被置换，而核心区对商务商业展览功能有一定的需求，会展中心地块应提供建筑面积不小于1000平方米的场所作为中小型精品的商业商务及文化展览功能。
        国际会展中心被改建后，市区的展会将移至广东现代国际展览中心(厚街)举办。
        未来：
        王府井在莞拟投资两项目
        对于会展中心将让位于王府井百货这一传言，记者昨日了解到，今年3月21日，市委副书记、市长袁宝成主持召开会议，具体研究了王府井百货进驻东莞的问题。会议纪要显示，王府井集团计划在东莞投资两个项目：一是商业综合体项目，计划选址会展中心地块，项目用地面积约196亩，投资总额约55亿元，是集购物中心、甲级写字楼、室外休闲生活街、高级住宅及高级公寓为一体的大型商业综合体;二是奥特莱斯(品牌直销购物中心)项目，计划用地300亩以上，初步计划选址在水乡地区。
        据悉，王府井集团有意在东莞市建设华南地区总部，建成后将成为东莞市单体投资额度最大的商业综合体项目。
会展中心为何要结束“使命”?
        国际会展中心为何要结束其“使命”?规划部门相关人士昨日在会上介绍，目前的国际会展中心地处市中心的核心地区，用地资源紧缺，毫无扩容的空间，难以提升竞争力及持续发展。
        其次，因为会展中心位于市中心区，每逢展会，周边道路就会几陷瘫痪状态。另外，东莞一些镇街已形成了与镇街主导产业高度关联的会展品牌，国际会展中心则略显弱势，空置率较高。
        焦点关注
        交通压力增大如何疏解?
        数据显示，东莞大道、鸿福路、旗峰路部分路段流量较大，局部路段交通出现拥堵。经测算，调整前后高峰小时出行量由5796人次增加至25521人次，高峰小时出行量增加19725人次，交通压力较大。
        为支撑会展地块规划调整，规划部门拟通过区域交通衔接和提升公共交通两个方面疏解交通压力。
        首先是通过区域交通分流与打通部分重要节点，构建核心区“环+放射”的路网结构，快速疏解过境交通与对外交通。向南拉通东城东路至环城路，同时顺接莞长路，与东城东路组成市区另外一条南北向主干通道，分流东莞大道-东城中路南北方向交通;四环路东延顺接松山湖第二通道，通过四环路莞长路、东莞大道四环路、四环路莞太路等节点转换转移区域性过境道路，分流鸿福路-八一路东西方向交通。
        其次，规划部门表示，该区域还将通过提升与轨道交通和常规公交的无缝衔接，打造“公交社区”。
规划范围内有市域轨道1号线与2号线两条线路经过;公交车方面，将在簪花路、会展路、东莞大道、鸿福路分别设置一组公交车停靠站;并且引入公共自行车系统，在规划区域结合周边地块设置公共自行车系统，解决公交出行“最后一公里”的难题。
        地下空间如何利用?
        控规委员会委员吴俊泉提出，会展中心地块要注意利用好地下空间，才可以发挥该地块的客流吸引力。
        规划部门对地块的规划提出，为最大化站厅层的商业潜力，该地块的地下一层以商业和公共空间(通道、集散广场)为主，并且商业与行人隧道紧密结合，于地铁营业时间开放，且地下商业与轨道鸿福站站厅层将满足市民无障碍通行。
        为了增强站点周边地块的步行联系和一体化，会展地块商业裙房会预留与北部世贸大厦，东部民盈地块和西侧03-16地块的二层步行连廊接驳口，于商业裙房营业时间对外开放。作为轨道站共构地块，鸿福站台层是地下一层，会展地块地下一层将无缝衔接车站。

来源：广州日报